Test af Nissan Skyline Nismo, Z Nismo og GT-R Nismo

Nissan har for nylig præsenteret deres nyeste modeller som Skyline Nismo, Z Nismo og GT-R Nismo i forbindelse med fejringen af 40-årsjubilæet for deres sportsafdeling, NISMO. Selvom fokus oprindeligt var på den nye Ariya Nismo, har arrangementet bygget en særlig udstilling, der præsenterer både historiske og nyere modeller.

Blandt disse biler skiller Skyline Nismo sig klart ud som den mest unikke. Det er interessant at bemærke, at Skyline modtog sin tekniske platform fra Infiniti Q50, som tidligere var tilgængelig på markedet. Bilen er udstyret med en imponerende 3,0-liter bi-turbo V6-motor, der yder 420 hestekræfter – 15 mere end i dens Infiniti-modeller.

Siden Skyline er blevet et symbol på Nissans sportscoupé-tradition med legendariske modeller som R32, R33 og R34 i GT-R-varianten, er det bemærkelsesværdigt, at Skyline Nismo ikke bærer GT-R navnet. Den nuværende V37-generation er en begrænset udgave, hvor kun 1000 eksemplarer er blevet produceret, hvoraf 100 er specielt fremstillet som Limited Edition til det japanske marked.

Udover Skyline Nismo har vi også Z Nismo, som ville være en fantastisk tilføjelse til det europæiske marked. Denne kompakte sportsvogn leverer en ydeevne, der kan måle sig med TT RS og præsenterer et design, der minder om den ikoniske 300 ZX fra 90’erne. Uanset om det er den præcise styring eller det lidt træge automatgear, så er denne bil en fornøjelse at køre.

Og så har vi GT-R Nismo, som er den ultimative opsætning med 600 hestekræfter. At køre op ad Hakone Turnpike og nå op på 7000 omdrejninger med den 3,8 liter store motor er en oplevelse, der minder mere om et videospil end en almindelig køretur. Den kvikke motor og den dybe lyd fra udstødningen skaber en atmosfære, man sjældent finder i nutidens biler.

Det er en skam, at sådanne biler måske aldrig vil komme igen, men for nu kan japanerne nyde deres Nismo-modeller og deres alsidige udvalg. Lad os håbe, at den næste GT-R ikke bliver en fuld-elektrisk model.