Test af McLaren GTS - Sportsvogn med hverdagsfunktionalitet

Let’s face it: vægt kan være relativ, og det samme gælder for fornuft. Tag eksempelvis Hyundai i20 N, som objektivt set både er lettere og mere praktisk end McLaren GTS med sine 1563 kg. Men i supersportkategorien ser billederne anderledes ud. Hvor finder man andre biler med imponerende 635 hk pakket ind i letvægtsdesign og samtidig en smule brugbarhed?

McLaren GTS tilbyder hele 570 liter bagageplads, hvilket gør bilen til mere end bare en ’sportsvogn’. Ja, selv på en almindelig byggeplads kan GTS'en gøre sig bemærket, farven passer overraskende godt ind i det traditionelle miljø.

Og hvorfor så den ikoniske papayafarbølge? Den har ikke blot rod i virksomhedens DNA, men stammer endda fra McLarens grundlægger, Bruce McLaren, der kom fra New Zealand. Farven blev valgt strategisk, for i de gamle tv-udsendelser, der kun viste sort/hvid, blev orange farver mere fremtrædende.

I anledning af virksomhedens 60-års jubilæum er der tilføjet fede detaljer til GTS, såsom specielle designfeatures på sidespejlene og gearskiftet i kulfiber. Og trods det nye navn er GTS'ens navn i sig selv kun en videreudvikling af GT, med yderligere 15 hk fra den velkendte V8-biturbo.

Designmæssigt har McLaren arbejdet på luftindtagene foran og på bilen, hvilket sikrer en bedre luftgennemstrømning til motoren. Og lydsystemet bag giver et råt og aggressivt lydbillede, der kan ændre afhængigt af køretilstand. Det er alt sammen en del af deres fokus på letvægtsmaterialer og aerodynamik.

Det syv-trins dobbeltkoblingssystem tager nu hurtigere gearskift i de sporty køreindstillinger 'Sport' og 'Track', samtidig med at man kan skifte gear ved hjælp af en reel gearwipp. Det betyder, at man nemt kan skifte gear, selv med én hånd, hvilket tilføjer en ekstra dimension til køreoplevelsen.

McLaren har også finjusteret det elektrohydrauliske styresystem og det adaptive undervognssystem, som sørger for en behagelig kørsel, selv ved hurtig acceleration. Det keramiske bremsesystem er også en bemærkelsesværdig tilføjelse, der tilbyder fremragende bremseegenskaber.

På en traditionel testbane i Rothenburg præsenterer McLaren GTS imponerende præstationer med acceleration fra 0 til 100 på kun 3,2 sekunder, mens den kræver blot 8,9 sekunder for at komme fra 0 til 200 km/t. Dette gør det klart, at GTS'en ikke kun er en fantastisk sportsvogn men også et praktisk valg til hverdagen.

Indenfor er materialerne omhyggeligt udvalgt for at kombinere ydeevne og luksus. Den digitale instrumentering og infotainmentsystemet er nu mere på niveau med tidens standarder. Og med muligheden for et panoramasoltag, der giver en skøn udsigt og lysindfald, er der tænkt på både komfort og funktionalitet.

I konklusionen stræber McLaren med GTS efter at tiltrække nye kunder - dem der søger sportslighed med daglig anvendelighed. Det er en mission, der lykkes med bravour.