Fiat 600 Hybrid DCT: En ny æra for den lille bil

Fiat 600 Hybrid DCT: En ny æra for den lille Fiat, der nu også kommer som hybrid. Dette kompakte køretøj byder på mere plads og nye funktioner.

Med en længde på 4,18 meter er Fiat 600 ikke kæmpestor, men den fremstår bestemt som en større version af den velkendte 500. Den er venlig i sit design, med store runde forlygter, og for at understrege sit navn, pryder "600" logoet flere steder på bilen, herunder fronten og bagagerummet.

Pladsen i kabinen er overraskende rummelig, især foran, selvom indstigningen kan være lidt besværlig på grund af det brede trin. Bagagerummet kan dog godt virke lidt trangt, især når det kommer til knæpladsen. Heldigvis er der dog god hovedhøjde til både front- og bagsædepassagerer.

Indretningen i Fiat 600 er afslappet uden at stræbe efter perfekt finish. Selvom der er en del hårdplast, giver de interessante overflader et afslappet udtryk. Instrumentbrættet minder om den klassiske 600 fra 1950'erne og har mange konfigurationsmuligheder.

Det centrale touchskærm på 10,25 tommer kræver lidt tid at vænne sig til med sine ikke så logiske menuer. Men et praktisk plus er en ekstra betjeningslinje til klimaanlægget, som gør indstillingerne mere tilgængelige.

Testmodellen "La Prima" kommer med en række nyttige funktioner såsom klimaautomatik, navigation, opvarmede forsæder med massage, og elegante sædebetræk i elfenbenfarvet kunstlæder med Fiat's monogram. Det ser virkelig bra ud.

Når vi kigger på bilens tekniske specifikationer, er Fiat 600 udstyret med en 1,2-liters turbo-dreizylindret hybridmotor, der yder 100 hk, kombineret med et seks-trins dobbeltkoblingsgear. Med en topfart på 184 km/t og en acceleration fra 0-100 km/t på 11,0 sekunder, præsterer den solidt.

Når det kommer til køreoplevelsen, viser Fiat-hybridsystemet sig ikke helt harmonisk. Bilen har en tendens til at have en smule forsinkelse ved acceleration, og motorens lyd kan være en smule rå, hvilket kan være en udfordring, især ved lav belastning. Men til trods for disse udfordringer er det stadig en fornøjelse at køre Fiat 600, især i bytrafik, hvor den let håndteres.

Priserne starter fra 25.490 euro for basisversionen, mens testmodellen koster 30.990 euro, hvilket gør den til en interessant mulighed i sin klasse.

Fazit: Fiat 600 er ideel for dem, der elsker 500-modellen, men ønsker lidt mere plads. Design og interiør er lige så charmerende som sin lillebror, men hybridmotoren lever ikke fuldstændigt op til forventningerne. AUTO BILD anmelder den til en score på 3 ud af 5.