Revolutionerende E-Auto batterier holder 80% længere

Har du nogensinde overvejet, at elektriske bilbatterier kan leve op til 80 % længere? Et innovativt start-up ved navn Pulsetrain fra München satser på at optimere E-Auto-batterier, så de både får en bedre rækkevidde og nærmest fordobler deres levetid i forhold til nuværende standarder. Ifølge virksomheden arbejdes der allerede sammen med en bilproducent for at bringe denne teknologi til markedet.

Ydelsen af et E-Auto-batteri afhænger i høj grad af den svageste battericelle. Dette kan betyde, at blot enkelte defekte eller beskadigede celler kan reducere bilens rækkevidde betydeligt. Derfor fokuserer man i reparationen af batterier på at identificere og udskifte disse problematiske celler, hvilket er en langt billigere løsning end at skifte hele batteriet ud med et kostbart nyt.

Forestil dig, hvis hver enkelt celle ikke blot blev overvåget, men også målrettet styret af et avanceret batterihåndteringssystem. I så fald kunne balancen af cellernes spænding holdes mere præcist. Dette ville betyde, at der kunne hentes mere energi fra batteriet, samtidig med at dets levetid ville blive forlænget kraftigt. Pulsetrain hævder, at de kan øge levetiden med hele 80 % ved at implementere dette system.

For at forbinde battericellerne bruger Pulsetrain en unik teknologi med halbledertransistorer, specifikt lavspændings-MOSFET'er. Disse halblederkomponenter gør det muligt at styre og overvåge strømmen mellem cellerne, hvilket sikrer, at de kan tændes og slukkes individuelt afhængig af behov og ladeforhold. Denne proces styres af en specialudviklet software, som Pulsetrain planlægger at tilbyde som et samlet produkt.

Det er interessant at bemærke, at denne halblederteknologi allerede har været i brug i højtydende grafikkort til pc'er i mere end et årti, men nu får en ny opblomstring på grund af den stigende efterspørgsel knyttet til kryptovaluta-mining, hvor store computerkraft er afgørende.

Pulsetrain bruger i øjeblikket standard software, men sigter efter snart at lancere deres eget skræddersyede produkt. De samarbejder allerede med en producent indenfor byggemaskiner, og ifølge dem er denne form for optimering ikke tilgængelig hverken i Tyskland eller i andre lande.