Skal du købe en dieselbil i 2024?

Overvejer du at købe en dieselbil i dag? I Tyskland er salget af nye dieselbiler stabilt, og mange købere vælger stadig denne motorløsning. Men er det klogt i lyset af stigende CO2-priser? Det er værd at se nærmere på omkostninger, skatter, dieselpriser, miljøpåvirkning og restværdi af dieselbiler.

Fordele ved diesel:

• Dieselmotorer bruger mindre brændstof end benzinmotorer.
• De er bygget til at holde og er robuste.
• Dieselbiler kan køre på HVO, som er mindre skadelig for miljøet.

Ulemper ved diesel:

• Sundhedsskadelige emissioner fra dieselmotorer.
• Stigende driftsomkostninger og faldende restværdi.
• Dieselbil som et potentielt uddøende valg.

I takt med at Europa bevæger sig imod at udfase forbrændingsmotorer, ser vi, at salget i dieselens tidligere højborg, Tyskland, forbliver stabilt, selvom det er på et lavt niveau. Cirka hver femte nyregistrerede bil er stadig en diesel. Men man skal tænke på, hvilke langsigtede konsekvenser ens køb vil have. Mindre efterspørgsel betyder færre dieselbiler på brugtbilmarkedet, og mange nye dieselbiler vil stadig være på vejene i 2035. Hvordan vil dieseler se ud i fremtiden, og hvad vil CO2-priserne være i 2027 og derefter?

Selvom moderne dieselmotorer har forbedret rense- og teknologi, udleder de stadig flere forurenende stoffer sammenlignet med benzinmotorer, mens de til gengæld er bedre til at reducere CO2-udslip. Ifølge en ny CO2-rapport vurderes dieselmotorer som ringere sammenlignet med elbiler, da de stadig i høj grad er drevet af fossile brændstoffer. Dog vinder HVO, produceret af genanvendt fedt, frem. Ideelt set kan dieseldrevne køretøjer køre næsten CO2-neutralt med e-fuels, men de vil aldrig blive helt emissionsfrie.

Dieselpriserne kan også stige i fremtiden, selvom de på nuværende tidspunkt drager fordel af skattelettelsen kendt som dieselprivileget. Der er også nyheder om en super-effektiv dieseludvikling fra Kina, hvilket kan give diesel en ny chance.

I dag står mange overfor spørgsmålet: Hvilken motor skal jeg vælge til mit næste nye køretøj? Er det benzin, diesel, plug-in hybrid eller el? Eller måske gas eller brint? For dem der vil købe ny eller brugt bil, er der meget at tage hensyn til.

Salget af dieselbiler i Tyskland har været stabilt gennem de seneste tre år, med omkring 20% af nyregistreringerne, men dette er stadig langt fra det maksimale niveau i 2010.

Sideløbende har salget af elektrificerede biler haft et midlertidigt tilbageslag, og andelen af batterielektriske biler er nu kun 12%, hvilket viser, at diesel igen vokser i popularitet.

Hvordan vil fremtiden se ud for diesel? Diesel har altid været det foretrukne valg i Tyskland, men efter VW's emissionsskandale ændrede billedet sig drastisk. Med EU's ambitioner om at nedbringe CO2-udledningen kan det være svært for diesel at overleve.

Ikke alt håb er tabt. Anvendelsen af HVO kan reducere CO2-udledningen fra dieselmotorer markant, men pris og tilgængelighed kan stadig være en hindring for en bredere indførsel.

Hvordan påvirker skatter statusen for diesel? Dieselbiler betaler mindre i brændstofskatter, men har til gengæld højere ejerafgifter. Kun dem, der kører meget, vil finde økonomi i dette. Den nuværende brændstofafgift for diesel ligger under benzinprisen, men som CO2-afgifterne stiger, kan det ændre sig.

Dieselprivileget, indført for at støtte vejtransport, har skabt et skattemæssigt fordele ved dieselbrændstof, der økonomisk belaster staten. Hvor længe det vil vare, så kan ingen svare på.

Diesel er også mere brændstofeffektivt end benzin, typisk 15-20% bedre. Men dieselbiler er ofte tungere og kan derfor føre til en mindre fordel i SUV-segmentet.

Den kommende Euro 7 emissionsnorm står ikke til at forværre betingelserne for dieselbiler, så eksisterende dieselbiler kan fortsat være lovlige til at køre på vejene. Men bekymringerne om sundhedsrisici fra dieseludstødning er reelt, da dieselpartikler kan påvirke lungerne og hjerte-kar-systemet negativt.

Som det står nu, ser dieselbiler, der sælges i 2024, stadig en betydelig andel på markedet. For nykøbte biler er diesel stadigt en mulighed, selvom priserne kan variere kraftigt afhængigt af opfattelsen og accepten af dieselbrændstof.

I øjeblikket betaler folk stadig en højere pris for dieselbiler sammenlignet med benzindrevne biler, men hvis efterspørgslen stiger op til 2035, kan dette ændre sig dramatisk. Ved at sammenligne omkostningerne pr. 100 km, viser data at elbiler generelt er billigere end dieselbiler, hvilket gør dem til en attraktiv mulighed for fremtidens køretøjer.

Afslutningsvist er det tydeligt, at mange bilmærker er på vej mod at udfase dieselmotorer til fordel for elbiler, og efterspørgslen efter diesel biler vil være under konstant pres som vi bevæger os mod 2035.